齒式聯(lián)軸器的減速機齒輪y向的位移、應(yīng)力都大于蛇形簧式，且蛇簧應(yīng)力值要小得多；z向的應(yīng)力、應(yīng)變、位移都大于蛇形簧式，且蛇簧應(yīng)力值要比齒式的小得多對于減速機齒輪壽命的影響主要取決于徑向和切向激振力的作用。齒式聯(lián)軸器工作原理，齒式聯(lián)軸器具有兩組內(nèi)齒圈外齒圈嚙合副,為補償兩軸間的偏斜量,外齒圈軸心相對內(nèi)齒圈軸心產(chǎn)生角位移。
在運轉(zhuǎn)中,內(nèi)外齒圈分別繞各自的軸心O1 O2 ,O1 O′1 (或O2 O′2 ) 以相同的角速度旋轉(zhuǎn),但由于存在偏轉(zhuǎn)角, 齒輪外齒相對內(nèi)齒必然形成一種特定的相對運動 。沿內(nèi)齒圈分度圓展開,得到齒位置示意圖。該圖既表示某一瞬間各輪齒的相對位置,也是轉(zhuǎn)動一周,任一輪齒依次呈現(xiàn)的特定位置。齒式聯(lián)軸器主要是y、z兩個方向的影響，在這2個方向載荷和振動的作用下很容易造成減速機齒的變形、疲勞甚至結(jié)構(gòu)損壞。在這2種結(jié)構(gòu)在相同載荷環(huán)境下，減速機齒輪部分的振動位移、應(yīng)力是不同的。

通過2個方向上的位移、應(yīng)力、應(yīng)變的比較可以看出，蛇形簧聯(lián)軸器對外界載荷的抗振、減振效果比齒式聯(lián)軸器的明顯。通過諧響應(yīng)分析，蛇簧結(jié)構(gòu)減速機齒輪y、z方向上位移減小率為7.2%和7.9%，應(yīng)力減小率為20%和24%，蛇簧聯(lián)軸器能夠好地緩解大塊物料對減速機的沖擊。該理論運用到烏海石灰石和陽泉氧化鋁等項目中，指導(dǎo)破碎機設(shè)計，將傳統(tǒng)齒式聯(lián)軸器換成蛇簧聯(lián)軸器。設(shè)備從安裝、使用到現(xiàn)在一直運行良好，未出現(xiàn)減速機打齒掉齒。