在市場上已有的聯(lián)軸器選材和材料的配合上存在問題，如在定位套上焊接的金屬骨架，既忽視了定位套之間的銜接，有增添了對粘合在金屬定位套上橡膠的剪力，至使聯(lián)軸器在運(yùn)行中斷裂，事故率高。聯(lián)軸器廠家生產(chǎn)的新型聯(lián)軸器技術(shù)方案的目的是設(shè)計一種耐老化、抗疲勞、減震性能，具有緩沖等優(yōu)點(diǎn)的新型聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器其特征在于多邊形環(huán)狀套的圓周上均布定位孔套,多邊形環(huán)狀套的組織結(jié)構(gòu)與金屬定位孔套的結(jié)合是由尼龍線纏繞整體模壓硫化成型為一整體,定位孔套的內(nèi)表面為光滑面,外表面為螺旋狀。該聯(lián)軸器的扭矩300NM、環(huán)境溫度65攝氏度,其橡膠、定位套、增強(qiáng)尼龍線的選材以及其橡膠與金屬的粘合力均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,具有耐老化、抗疲勞、減震緩沖等優(yōu)點(diǎn)。聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心里大小，聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器的不同材料允許的限速度和大外圓尺寸，經(jīng)過計算而確定的，不同的材料和品種規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速。高速時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，告訴是形成彈性元件變形，宜選擇高精度的撓性聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和離心力的大小，對于高速傳動軸應(yīng)選傳動轉(zhuǎn)速高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器，而不宜選用存在偏移的滑塊聯(lián)軸器。由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強(qiáng)烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能溫度，決定了聯(lián)軸器的使用溫度、通用性好，適用范圍廣、便用推廣，該聯(lián)軸器突出的優(yōu)點(diǎn)之一是只需其適合于軸線對中安裝困難，以此保證了其零間隙性能。