聯(lián)軸器只是用來(lái)傳遞扭矩，不用其固定中心位置，如CL型聯(lián)軸器即可采用間隙配合，既不影響使用，又給設(shè)備的維護(hù)修理帶來(lái)方便。對(duì)于一些扭矩不大，沖擊、振動(dòng)比較嚴(yán)重，但能采用撓性接手的場(chǎng)合也可采用間隙配合。此時(shí)軸伸與聯(lián)軸器之間產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊可被中間的彈性裝置消除，如需拆卸也不需大動(dòng)干戈，所有憑鍵傳遞扭矩的聯(lián)軸器，只要不影響使用，均可采用過(guò)渡或間隙配合，這樣將給設(shè)備的檢修、安裝帶來(lái)極大的方便。
在機(jī)械設(shè)備檢修或安裝過(guò)程中，經(jīng)常遇到聯(lián)軸器孔與軸心配合太緊。往往造成聯(lián)軸器拆卸相當(dāng)困難或根本就沒(méi)法子拆卸。對(duì)于些類問(wèn)題，我們的方法是將與各種聯(lián)軸器配合的軸伸的基本偏差值縮小，以便減少機(jī)械設(shè)備檢修時(shí)的人力和物力的浪費(fèi)。重載、沖擊、振動(dòng)時(shí)應(yīng)實(shí)際檢修中碰到的配合也確實(shí)如此，如煉鋼廠扳坯連鑄的運(yùn)輸輥道，減速機(jī)與輥?zhàn)又g的聯(lián)軸器孔與輥?zhàn)虞S的配合屬過(guò)盈配合。

輥?zhàn)釉谑褂眠^(guò)程中，承受高溫烘烤、磨損及噴淋冷卻，用不了多長(zhǎng)時(shí)間就得更換。此時(shí)本來(lái)可拆下繼續(xù)使用的聯(lián)軸器外齒軸套卻因配合過(guò)緊，不易拆下不得不與輥?zhàn)右黄鸶鼡Q。由于這種聯(lián)軸器是成套供應(yīng)的，即使只用聯(lián)軸器總成中的 一個(gè)零件也需全套的費(fèi)用。這樣備件的消耗費(fèi)用就特別高。將與聯(lián)軸器配合的軸偏差由原來(lái)的改為現(xiàn)在的，使原來(lái)的過(guò)盈配合改為現(xiàn)在的間隙配合，既不影響使用，也減少和降低了設(shè)備的維修費(fèi)用。